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CSI 便携式振动诊断分析仪2120/2120A[产品打印页面]

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产品名称: CSI 便携式振动诊断分析仪2120/2120A
产品型号: CSI2120/CSI2120A
产品展商: 其它品牌
简单介绍
性能特点:  植入智能系统  快速数据采集  PeakVue上等轴承分析技术  可靠的低速测量SST技术  单通道/双通道分析  用于危险作业环境的安全认证  可选择程序,用于平衡、激光对中、瀑布图、瞬态分析、和电机监测


CSI 便携式振动诊断分析仪2120/2120A的详细介绍

 
性能描述
性能特点:
 植入智能系统
 快速数据采集
 PeakVue上等轴承分析技术
 可靠的低速测量SST技术
 单通道/双通道分析
 用于危险作业环境的安全认证
 可选择程序,用于平衡、激光对中、瀑布图、瞬态分析、和电机监测

技术指标:
1. 数据分析时间
每秒平均次数 分辨率线数 实时速率(Hz)
100 100 10,000
70 200 14,000
40 400 16,000
20 800 16,000
12 1600 19,200
5 3200 16,000
2 6400 12,800
2. 按键面板
按键: 41个按键。内置发射冷光的电管,在黑暗的环境中便于操作。
程序功能键: 6
帮助键: 上下文相关
3. 频率分析
量程自动设置: 2120在每次测量时都自动对输入信号进行扫描。在保持A/D转换的动态范围 >90dB的前提下,输入的量程被设置成具有的动态分辨率。在从21V到3mV的全量程上支持本功能。测量典型的*高频率1000赫兹/400线的图谱,每赫兹上的噪音信号小于0.5微伏。
量程: DC-10Hz(*小)DC-80kHz()。量程可按照1,2,3,4,5,6,8的序列调整。
响应:对于非积分信号和直流耦合信号,低频响应平坦。对交流耦合信号设置为1Hz上-3dB。SST低速技术可测量低至0.2Hz的低频振动。
A/D转换: 16位精度
动态范围: > 90dB
平均次数: 1到9,999
分辨率: 100,200,400,800,1600,3200,6400,1/3倍频程
抗混: 使用数字式抗混滤波器的同时,使用锥形滤波,FIR滤波,和数字滤波削弱所有大于90dB的混淆成分。
4. 输入
输入信号: 仪器内置两路ICP供给电源,可供给加速度计等传感器。根据所选的输入类型选择是否使用ICP电源。
使用ICP: +/- 9伏
旁路ICP: +/- 21伏
输入阻抗: > 125k欧姆满刻度振动取决于使用的传感器类型及其灵敏度。当使用灵敏度为100mV/g的加速度传感器时,满刻度振动为 +

快速,便携,牢固,智能
如果要监测振动,测量速度和加速度值,CSI建议使用进的2120A机械设备分析仪。2120A为工业领域实现速度*快、功能*强大的数据采集。
由于采用先进的表面封装技术和数字信号处理器(DSP)芯片,CSI的2120A为工业领域实现速度*快的数据采集。2120A进行16位的模数转换,实时速率达到20kHz。分析仪的量程自动设置时间少于1秒----是其上代产品速度的两倍还多。其它数据采集器试图加快数据采集,采用预装测量点上次测量量程的方法,这往往使测试结果不正确。而2120A则运用量程自动设置功能,使这个过程快到让人不易察觉。速度的提高在工作效率上获得及时的回报。用户反映,与上代机械分析仪比较,数据采集快20%。这样无与伦比的速度,将使处于危险环境下的数据采集时间缩至*短。科学和人性化的设计,减少大量的数据采集时间,简化分析过程,大大提高了生产效率。

 
2120A的上等分析功能,配合附件可完成动平衡、瞬态分析、对中、马达分析等等多种功能。2120A是无可比拟的强大工具,是衡量其它所有机械分析仪的基准。
轴承与齿轮分析(固件内置)
检测平衡或对中这类故障是比较简单的。而要准确诊断轴承和齿轮早期故障的发展,则是一项挑战。此类故障的特征信号往往幅值很低,湮没在背景噪音中。当用普通的振动分析方法采集到这类信号时,通常已经来不及采取措施了。
调制解调,或称包络检波,是非常有用的工具,将高频信号隔离调制到低频段,帮助识别与轴承和齿轮相关的故障频率。然而由于原理所限,运用调制解调无法下结论,也不能进行趋势分析。调制解调能够识别振动的频率,但是,却不能提供任何振动幅值的信息,也就不能确定故障程度。再者,轴承和齿轮磨损开始阶段的振动(例如:应力波),调制解调是无法有效测试的。因为应力波幅值非常高,持续时间非常短(例如小于1毫秒),超出了调制解调的灵敏。
PeakVue是CSI发展的全新上等数字技术,用于弥补以上技术的不足。疲劳裂缝、轮齿裂缝、磨擦、磨损、或故障早期的冲击,运用PeakVue技术可测量频率并同时获得准确的幅值。不仅故障得到预先的警告,而且故障严重程度也可进行趋势测量。对于低速机械以及复杂的齿轮箱,这点尤其重要。PeakVue提供早期准确的检测,更加利于维修和更换的计划性,降低成本,避免停机,减少备件。
低速测试技术(固件内置,需配合低频传感器、电缆等)
在传统的分析仪中,低速信号识别时通常会被扭曲,不能籍此得出可靠的诊断。而2120A可以用于分析转速为10RPM的设备。SST运用上等统计处理技术,过滤背景噪音,修正信号扭曲。只要加速度传感器具有良好的低频特性,通过2120A就能获得清晰的振动频谱和准确的诊断。
变速分析(固件内置)
变速设备可能只在所有设备中占一小部分,但通常是对生产非常重要的。利用变频技术调整产量满足需求成为趋势,变速分析的重要性将进一步体现。传统的振动系统中不具备变速分析所需的附加工具。2120A具有独特的功能,可以在现场路径采集的过程中,在转速变化情况下,运用所有的诊断工具。2120A的设计理念就是:对定转速和变转速的诊断同样强大。这不但能确保用户获得有效的诊断数据,而且在现场就能获得结果,采取必要的措施。瞬态分析(装载程序)

用2120A进行瞬态分析,选择之一是瀑布图(Cascade)程序。在启动、停机、和工艺变化时,采集一序列FFT频谱图,从而捕捉设备振动的信息。这些图谱可以总体显示,也可单独分析。
另一选择是上等瞬态分析,可以连续采集、存储时域波形。可以用单通道采集,也可以用双通道同时采集,所采集的时域波形量仅仅受内存卡容量的限制。除了在启停机阶段应用外,瞬态分析可以捕捉设备短工作循环中的信息,这是通常的数据采集无法完成的。数据的后处理可直接在2120A上完成,或者使用VibPro软件。可以用任意一段时域波形生成FFT频谱,确定频率、幅值,分析瞬态时间的原因。更为独特的功能是采集瞬态事件的PeakVue信号,在现场有广泛的诊断运用。对于转速低于1xRPM的超低速设备中的轴承和齿轮分析,有着特殊的功效。
双通道和交叉通道分析(双通道固件和装载程序)
单通道分析仪可以出色地承担识别设备故障的任务,当要进行故障根源分析时,往往就需要双通道分析仪。双通道和交叉通道分析是非常强大的工具,可以确定运行中转轴的实际运动,识别结构故障(例如裂缝和共振)等。
双通道2120A分析仪进行上等交叉通道分析,可以测量轨迹图、交叉通道相位和相干,同时可进行锤击试验和其它类型的交叉通道分析。具体应用中有预先定义的模板,即使是没有经验的用户,经过少量的培训后,也可以使用锤击试验这种复杂的技术工具。
现场动平衡(装载程序,配合动平衡配件)

服务区域:

宁波地区:宁波市区-江东-海曙-江北-镇海-北仑-慈溪-余姚-象山-宁海-奉化

杭州地区:拱墅区-西湖区-上城区-下城区-江干区-滨江区-余杭区-萧山区-建德市-富阳市-临安市-桐庐县-淳安县

浙江地区:

杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水

省外地区:
北京-上海-浙江-广东-河南-杭州-郑州-广州-深圳-厦门-汕头-天津-西安-宝鸡-杭州-温州-常州-无锡-苏州--镇江-扬州-南通-合肥-徐州-江苏-常熟-石家庄-太原-呼和浩特-沈阳-长春-哈尔滨--合肥-广西-福州-南昌-济南-郑州-武汉-长沙-广州-南宁-海口-成都-贵阳-昆明-拉萨-西安-咸阳-兰州-西宁-银川-重庆-四川-成都-乌鲁木齐-杭州-沈阳-长春-哈尔滨-济南-济宁-东营-青岛-聊城-淄博-武汉-广州-南宁-浙江-成都-西安-大连-宁波-嘉兴-绍兴-湖州-温州-厦门--深圳-杭州-淮安-江西-南昌-九江-吉安-连云港-昆山-嘉兴-湖州-秦皇岛-山西-邯郸-邢台-保定-张家口-承德-廊坊-呼和浩特-鞍山-大庆-锦州-铁岭-盘锦-湛江-萧山-辽宁-淄博-宁夏-绵阳-云南-朝阳-陕西-青海-北海-吉林-苏州-昆山-无锡-镇江-常州-连云港-淮安-无锡-淮阴-盐城-扬州-徐州-宜兴-江阴-南通-扬州-上海-滁州-内蒙古-新疆

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