产品详情
查看大图

  • 产品名称：CSI 便携式振动诊断分析仪2120/2120A

  • 产品型号：CSI2120/CSI2120A
  • 产品厂商：其它品牌
  • 产品文档：
你添加了1件商品 查看购物车
简单介绍：
性能特点：  植入智能系统  快速数据采集  PeakVue**轴承分析技术  可靠的低速测量SST技术  单通道/双通道分析  用于危险作业环境的**认证  可选择程序，用于平衡、激光对中、瀑布图、瞬态分析、和电机监测
详情介绍：
 
性能描述
性能特点：
 植入智能系统
 快速数据采集
 PeakVue**轴承分析技术
 可靠的低速测量SST技术
 单通道/双通道分析
 用于危险作业环境的**认证
 可选择程序，用于平衡、激光对中、瀑布图、瞬态分析、和电机监测

技术指标：
1. 数据分析时间
每秒平均次数 分辨率线数 实时速率(Hz)
100 100 10,000
70 200 14,000
40 400 16,000
20 800 16,000
12 1600 19,200
5 3200 16,000
2 6400 12,800
2. 按键面板
按键： 41个按键。内置发射冷光的电管，在黑暗的环境中便于操作。
程序功能键： 6
帮助键： 上下文相关
3. 频率分析
量程自动设置： 2120在每次测量时都自动对输入信号进行扫描。在保持A/D转换的动态范围 >90dB的前提下，输入的量程被设置成具有的动态分辨率。在从21V到3mV的全量程上支持本功能。测量典型的*高频率1000赫兹/400线的图谱，每赫兹上的噪音信号小于0.5微伏。
量程： DC-10Hz(*小)DC-80kHz()。量程可按照1,2,3,4,5,6,8的序列调整。
响应：对于非积分信号和直流耦合信号，低频响应平坦。对交流耦合信号设置为1Hz上-3dB。SST低速技术可测量低至0.2Hz的低频振动。
A/D转换： 16位精度
动态范围： > 90dB
平均次数： 1到9,999
分辨率： 100，200，400，800，1600，3200，6400，1/3倍频程
抗混： 使用数字式抗混滤波器的同时，使用锥形滤波，FIR滤波，和数字滤波削弱所有大于90dB的混淆成分。
4. 输入
输入信号： 仪器内置两路ICP供给电源，可供给加速度计等传感器。根据所选的输入类型选择是否使用ICP电源。
使用ICP： +/- 9伏
旁路ICP： +/- 21伏
输入阻抗： > 125k欧姆满刻度振动取决于使用的传感器类型及其灵敏度。当使用灵敏度为100mV/g的加速度传感器时，满刻度振动为 +

快速，便携，牢固，智能
如果要监测振动，测量速度和加速度值，CSI建议使用进的2120A机械设备分析仪。2120A为工业领域实现速度*快、功能*强大的数据采集。
由于采用先进的表面封装技术和数字信号处理器（DSP）芯片，CSI的2120A为工业领域实现速度*快的数据采集。2120A进行16位的模数转换，实时速率达到20kHz。分析仪的量程自动设置时间少于1秒----是其上代产品速度的两倍还多。其它数据采集器试图加快数据采集，采用预装测量点上次测量量程的方法，这往往使测试结果不正确。而2120A则运用量程自动设置功能，使这个过程快到让人不易察觉。速度的提高在工作效率上获得及时的回报。用户反映，与上代机械分析仪比较，数据采集快20%。这样****的速度，将使处于危险环境下的数据采集时间缩至*短。科学和人性化的设计，减少大量的数据采集时间，简化分析过程，大大提高了生产效率。

 
2120A的**分析功能，配合附件可完成动平衡、瞬态分析、对中、马达分析等等多种功能。2120A是无可比拟的强大工具，是衡量其它所有机械分析仪的基准。
轴承与齿轮分析（固件内置）
检测平衡或对中这类故障是比较简单的。而要准确诊断轴承和齿轮早期故障的发展，则是一项挑战。此类故障的特征信号往往幅值很低，湮没在背景噪音中。当用普通的振动分析方法采集到这类信号时，通常已经来不及采取措施了。
调制解调，或称包络检波，是非常有用的工具，将高频信号隔离调制到低频段，帮助识别与轴承和齿轮相关的故障频率。然而由于原理所限，运用调制解调无法下结论，也不能进行趋势分析。调制解调能够识别振动的频率，但是，却不能提供任何振动幅值的信息，也就不能确定故障程度。再者，轴承和齿轮磨损开始阶段的振动（例如：应力波），调制解调是无法有效测试的。因为应力波幅值非常高，持续时间非常短（例如小于1毫秒），超出了调制解调的灵敏。
PeakVue是CSI发展的全新**数字技术，用于弥补以上技术的不足。疲劳裂缝、轮齿裂缝、磨擦、磨损、或故障早期的冲击，运用PeakVue技术可测量频率并同时获得准确的幅值。不仅故障得到预先的警告，而且故障严重程度也可进行趋势测量。对于低速机械以及复杂的齿轮箱，这点尤其重要。PeakVue提供早期准确的检测，更加利于维修和更换的计划性，降低成本，避免停机，减少备件。
低速测试技术（固件内置，需配合低频传感器、电缆等）
在传统的分析仪中，低速信号识别时通常会被扭曲，不能籍此得出可靠的诊断。而2120A可以用于分析转速为10RPM的设备。SST运用**统计处理技术，过滤背景噪音，修正信号扭曲。只要加速度传感器具有良好的低频特性，通过2120A就能获得清晰的振动频谱和准确的诊断。
变速分析（固件内置）
变速设备可能只在所有设备中占一小部分，但通常是对生产非常重要的。利用变频技术调整产量满足需求成为趋势，变速分析的重要性将进一步体现。传统的振动系统中不具备变速分析所需的附加工具。2120A具有独特的功能，可以在现场路径采集的过程中，在转速变化情况下，运用所有的诊断工具。2120A的设计理念就是：对定转速和变转速的诊断同样强大。这不但能确保用户获得有效的诊断数据，而且在现场就能获得结果，采取必要的措施。瞬态分析（装载程序）

用2120A进行瞬态分析，选择之一是瀑布图（Cascade）程序。在启动、停机、和工艺变化时，采集一序列FFT频谱图，从而捕捉设备振动的信息。这些图谱可以总体显示，也可单独分析。
另一选择是**瞬态分析，可以连续采集、存储时域波形。可以用单通道采集，也可以用双通道同时采集，所采集的时域波形量仅仅受内存卡容量的限制。除了在启停机阶段应用外，瞬态分析可以捕捉设备短工作循环中的信息，这是通常的数据采集无法完成的。数据的后处理可直接在2120A上完成，或者使用VibPro软件。可以用任意一段时域波形生成FFT频谱，确定频率、幅值，分析瞬态时间的原因。更为独特的功能是采集瞬态事件的PeakVue信号，在现场有广泛的诊断运用。对于转速低于1xRPM的超低速设备中的轴承和齿轮分析，有着特殊的功效。
双通道和交叉通道分析（双通道固件和装载程序）
单通道分析仪可以出色地承担识别设备故障的任务，当要进行故障根源分析时，往往就需要双通道分析仪。双通道和交叉通道分析是非常强大的工具，可以确定运行中转轴的实际运动，识别结构故障（例如裂缝和共振）等。
双通道2120A分析仪进行**交叉通道分析，可以测量轨迹图、交叉通道相位和相干，同时可进行锤击试验和其它类型的交叉通道分析。具体应用中有预先定义的模板，即使是没有经验的用户，经过少量的培训后，也可以使用锤击试验这种复杂的技术工具。
现场动平衡（装载程序，配合动平衡配件）

服务区域:

宁波地区：宁波市区-江东-海曙-江北-镇海-北仑-慈溪-余姚-象山-宁海-奉化

杭州地区：拱墅区-西湖区-上城区-下城区-江干区-滨江区-余杭区-萧山区-建德市-富阳市-临安市-桐庐县-淳安县

浙江地区：

杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水

省外地区：
北京-上海-浙江-广东-河南-杭州-郑州-广州-深圳-厦门-汕头-天津-西安-宝鸡-杭州-温州-常州-无锡-苏州--镇江-扬州-南通-合肥-徐州-江苏-常熟-石家庄-太原-呼和浩特-沈阳-长春-哈尔滨--合肥-广西-福州-南昌-济南-郑州-武汉-长沙-广州-南宁-海口-成都-贵阳-昆明-拉萨-西安-咸阳-兰州-西宁-银川-重庆-四川-成都-乌鲁木齐-杭州-沈阳-长春-哈尔滨-济南-济宁-东营-青岛-聊城-淄博-武汉-广州-南宁-浙江-成都-西安-大连-宁波-嘉兴-绍兴-湖州-温州-厦门--深圳-杭州-淮安-江西-南昌-九江-吉安-连云港-昆山-嘉兴-湖州-秦皇岛-山西-邯郸-邢台-保定-张家口-承德-廊坊-呼和浩特-鞍山-大庆-锦州-铁岭-盘锦-湛江-萧山-辽宁-淄博-宁夏-绵阳-云南-朝阳-陕西-青海-北海-吉林-苏州-昆山-无锡-镇江-常州-连云港-淮安-无锡-淮阴-盐城-扬州-徐州-宜兴-江阴-南通-扬州-上海-滁州-内蒙古-新疆

标题：
内容：
联系人：
联系电话：
Email：
公司名称：
联系地址：
 
 
注：1.可以使用快捷键Alt+S或Ctrl+Enter发送信息!
2.如有必要,请您留下您的详细联系方式!

浙公网安备 33021102000527号